作为领克品牌旗下的首款旅行车，领克07GT近日完成了实车亮相。作为一款由中欧联合设计团队打造的全新衍生车型，领克07GT基于领克EM-P平台开发，并计划于2026年第三季度完成上市，接下来我们就来看看这款车型的表现。
领克07GT在外观设计上延续了The Next Day语言，前脸的格栅设计灵感来自方格旗，名为“破晓之光”的日行灯集成了94颗LED光源，与分体式贯穿式大灯组相配合，提升了照明的辨识度，前包围采用三段式结构，同时下包围导流槽造型比领克07更为激进。
车身侧面拥有经典的旅行车比例，车顶线条平缓延伸至尾部，同时在B柱后下滑弧度较小，保证了后排和后备厢的空间表现。车尾采用了贯穿式尾灯，内部配有辅助驾驶小蓝灯，尾门上方可选装干式碳纤维尾翼，后包围采用三段式设计，中央也嵌入了扩散器结构，让整体运动感进一步增强。
车内采用以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，撞色分层的面料包覆在视觉上也划分出不同的功能区域。方向盘采用平底三辐设计，顶部配有对中装饰条，也在细节上增加了战斗氛围。内饰配色提供了峡湾绿、长滩白、礁石黑、暗曜黑、极地蓝五款选择，时间限量版还提供了高纯度极地蓝Alcantara内饰面料，让整体触感和观感都有较大提升。
智能化方面，领克07GT的座舱升级为全新的LYNK Flyme Auto 2.5系统，车机内部采用5nm芯片，AI算力达到30TOPS。15.4英寸2.5K中控窄边框屏幕和10.2英寸全液晶仪表盘以及95英寸的AR-HUD抬显功能共同组成了三屏智能交互系统，车机内部支持CarPlay、HiCar等主流手机互联功能，满足了不同手机用户的使用需求。辅助驾驶方面，全系标配了激光雷达，并可选装千里浩瀚H5或H7高阶辅助驾驶方案，能进一步提升整车的主动安全。
领克07GT有着4846*1900*1485mm的车身尺寸和2843mm的轴距，得益于旅行车的车身结构，领克07GT相比领克07三厢版在空间实用性上有较大提升，整车后备厢基础容积超过600L，放倒后排座椅后装载空间可进一步提升。后排方面，2843mm的轴距保证了腿部空间，同时后排地板纯平，中间乘客的舒适性也有所保障。
动力方面，领克07GT搭载了EM-P智混系统，由1.5T发动机与电机组成，系统综合功率300kW，峰值扭矩615N·m，匹配3挡DHT变速箱，较为强劲的动力数据可满足不同场景的用车需求。整车驱动形式提供了两驱和四驱两个版本，这也符合整车旅行车的定位。
底盘方面采用麦弗逊式+多连杆的独立悬架结构，并升级了MRC电磁悬架，保证了日常不同路况的行驶舒适性。电池方面配备了28.3kWh的电池组，CLTC工况纯电续航里程超过200km。而在满油满电状态下CLTC综合续航超过1450km，基本打消了用户的续航焦虑。
总结：
整体来看，领克07GT在延续领克家族设计语言的基础上，通过旅行车的设计进一步满足了不同用车场景的需求，并带来了更大的装载空间和拓展能力。EM-P插混系统提供了纯电和混动两种驱动模式，可覆盖日常通勤和长途出行的需求。目前新车已完成亮相，将于三季度正式上市，不知道你会选择这款领克07GT吗？
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