在人工智能与云计算需求呈现指数级增长的今天，美国正面临一场前所未有的电力供应挑战。权威机构数据显示，北美电力市场在 AI 数据中心爆发式增长的背景下的电力缺口高达 270GW（吉瓦），“Power Crunch（用电荒）”从预期判断变成现实掣肘。
道通科技凭借电力电子技术优势，将充电和储能结合，推出“储能 + 超充一体化”方案，辅助电力系统稳定；已在美国成功开工打造多个标杆项目，展示了助力解决 AI 用电压力的工程化路径。
AI用电荒下，储能站点成为新的供电缓冲单元
当下，美国 AI 和超算数据中心正在形成持续性的用电缺口，多州出现变电容量不足的问题，而配电、扩容周期长达 2–5 年。电池储能是解决尖峰负荷缺电问题的有效方案。
道通从最接近用户的充电场站切入，将储能与超充深度绑定，在北美率先打造样板，并迅速复制。2025年9月，道通在美国北卡罗来纳州工厂完成首个电动汽车充电与电池储能一体化（EV+BESS）项目，采用标准化架构并通过严格安全测试。
以此为起点，道通储充一体化方案在美国市场获得迅速发展。截至2025年年底，道通已在北美开工打造6个储能 + 超充标杆项目。目前已有1个站点完工，未来计划将方案标准化并在美国大量推广，并规划在下一年度对大型充电站开展超5兆瓦时的储能项目。例如，南加州快餐连锁店项目配置500kWh储能与640kW超充站，有效缓解电网负荷压力。
道通美国北卡罗来纳州首个电动汽车充电与电池储能一体化项目
从样本到体系：
盈利模式、技术能力与北美市场壁垒
让储充模式在北美真正“跑起来”的关键，不在于单个项目，而在于是否具备可复制性。道通的路径，是在项目中验证能力，再把能力沉淀为体系。
道通新能源相关负责人介绍，道通储充方案具备三大核心优势。一是具备了全套北美认证产品，具体认证包括UL、NEVI、CTEP、OCPP2.0.1、ISO15118 等，要求高、周期长；二是拥有完善的本土化团队，北美对于部署速度、维保 SLA、云平台稳定性要求极高。道通在全美均有工程、服务、云团队，具备高效交付和维护的能力；三是具备模块化复制扩展能力的“储能+超充+EMS”系统。在美国市场，该行业进入门槛高，而道通已经具备系统性优势。
在商业模型上，道通构建了立体化的收益结构，通过三大途径实现盈利：一是电池削峰降低需量费，节省 30–60% 需求电费；二是通过640kW、480kW 超级充电站，带来快充现金流；三是与当地电网合作提供容量支持，通过VPP（虚拟电厂）/DR （需求响应）实现收益。已通过三大途径使企业客户投资回报提升20%-30%。
在技术层面，道通围绕北美快速迈向 800V/900V 平台的趋势，构建了以 820V±5% SiC 平台为基础的供电体系，并配套 60kW、120kW 的 V2X-ready 功率模块，为当前的大功率超充与未来的车网互动预留了足够空间。以 EMS 为核心的智慧能源管理系统，将储能的充放电、超充功率分配、电价策略与需求响应统一调度，使站点在实际运营中实现真正意义上的能量协同。
道通在南加州落地的 BESS 系统解决方案
随着AI用电荒加剧，充电+储能方案正从“可选”变为“必需”。道通凭借全场景覆盖能力，成为北美能源转型的关键推动者。
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